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Fahrdynamik - Fahrsicherheit - Fahrerplatz

Optimierungen von Fahrdynamik und Fahrsicherheit von Traktoren besitzen weiterhin einen hohen Stellenwert in der landwirtschaftlichen Forschung. Die Untersuchungen im Bereich der Fahrdynamik zielen vorwiegend auf eine Steigerung der Energieeffizienz ab. Doch auch die Vorhersage von Traktionswerten für autonome Fahrzeuge ist ein aufstrebender Forschungsbereich. Das autonome Fahren spielt auch für die Forschung im Bereich der Fahrsicherheit eine Rolle. Hier finden Untersuchungen zur Vermeidung von Unfällen im Straßenverkehr statt sowie Möglichkeiten zur Spurerkennung. Forschungsgegenstand bleiben auch klassische Ansätze wie die Erkennung des Überrollens und deren Verhütung. Die Erkennung und Reduzierung von Vibration ist ebenfalls Gegenstand der Forschung, um den Fahrkomfort und die -sicherheit zu erhöhen. Gleiches gilt für die Optimierung der Fahrzeugkabine durch ein neues Design oder die Integration neuer Technik.

Optimizing the driving dynamics and driving safety of tractors continues to be a high priority in agricultural research. Investigations in the field of driving dynamics are primarily aimed at increasing energy efficiency. Predicting traction values for autonomous vehicles is also an up-and-coming area of research. Autonomous driving also plays a role in research into driving safety. Investigations are being carried out into the avoidance of road accidents, as well as possibilities for lane detection. Classic approaches such as rollover detection and prevention also remain a subject of research. The detection and reduction of vibration is also the subject of research in order to increase driving comfort. As is the optimization of the vehicle cabin through a new design or the integration of new technology.

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