Attraktive Radfahrrouten : Analyse der Routenwahlentscheidungen von Radfahrpendlern in den Dimensionen Sicherheit, Komfort und Effizienz

Häufiges Radfahren ist umweltschonend und gesundheitsfördernd. Bei der Verkehrswende kommt dem Fahrrad aufgrund vieler Vorteile für Stadtbild und Stadtgesellschaft eine Schlüsselrolle zu. Um den Radverkehrsanteil zu stärken und mehr Personen zu motivieren, ihr Fahrrad häufiger und für verschiedene Anlässe zu nutzen, sollte ihnen eine Radinfrastruktur zur Verfügung gestellt werden, die so attraktiv ist, dass sie diese gut und gerne nutzen – und dabei sicher unterwegs sind.
Radfahrpendler zeigen mit ihrem Routenwahlverhalten jeden Tag Hinweise auf, wie eine solche Infrastruktur aussehen sollte. Dieses gibt Aufschluss darüber, welche Routen als attraktiv und welche als unattraktiv eingeordnet werden. Daher widmet sich diese Arbeit der noch offenen Fragestellungen, welche Motive und Bedürfnisse ausschlaggebend bei der Routenwahlentscheidung sind und welche Streckenmerkmale zu deren Erfüllung beitragen können – beides jeweils gemessen in den Dimensionen Sicherheit, Komfort und Effizienz.
Radfahrer erklärten grundsätzlich ein sehr hohes Bedürfnis nach effizientem Fortkommen. Die genaue Ausprägung des Bedürfnisses nach Effizienz sowie Sicherheit variierte, die nach Komfort hingegen nicht. Wo ein Radfahrtyp primär schnell sein Ziel erreichen möchte, strebt ein anderer nach einem Ausgleich von Sicherheit und Effizienz – und konnte diese Balance auf seinen Pendelwegen durch Braunschweig nicht immer vorfinden. Die Analyse der Pendelrouten zeigte, dass die ideale Radfahrroute als kurze, direkte und schnelle Strecke auf eigenem Radweg durch parkähnliche Grünanlagen beschrieben werden kann, weil sie schnell, einfach und sportlich nicht anstrengend ist. Diesem Ideal kommt der geschützte Radfahrstreifen sehr nahe, der in dieser Arbeit in einer Radfahrsimulatorstudie evaluiert wurde und empfohlen werden kann. Weitere relevante Streckenmerkmale sowie deren gegenseitige Wechselwirkung sollten in zukünftigen Simulatorstudien systematisch untersucht werden.
Die Dimensionen Sicherheit, Komfort und Effizienz beschreiben die Bedürfnisse an und die Eigenschaften von Routen sehr gut, können aber die finale Routenwahl nicht vollständig erklären und vorhersagen. Zusätzliche Dimensionen, wie die Reduktion von Verkehrsbelastung oder schlicht die Einfachheit einer Strecke, könnten weitere Hinweise dazu liefern, wie den (potentiellen) Radfahrern genau die Routen gebaut werden können, die sie wollen, brauchen und nutzen. Auf diesen Grundlagen kann dann im Zuge der Verkehrsplanung eine Infrastruktur angelegt werden, die einerseits generell die Entscheidung bei der Verkehrsmittelwahl in Richtung Radfahren lenkt und andererseits die Möglichkeit bietet, Radfahrer zur Nutzung einer bestimmten Route zu bewegen.