A Robustness Analysis of a Preliminary Design of a CESTOL Aircraft

Als Teil des Sonderforschungsbereichs 880 werden Aktivitäten im Flugzeugvorentwurf für eine neue Klasse von lärmarmen leistungsfähigen Transportflugzeugen mit den Fähigkeiten von Kurzstart und -landung (CESTOL) durchgeführt. Ein entsprechendes Flugzeug stellt sich wegen des Einsatzes aktiver Hochauftriebssysteme völlig anders dar als ein Verkehrsflugzeug auf dem Stand aktueller Technik. Der Umstand, dass neue Technologien noch nicht genügend verstanden werden, in Kombination mit der Annahme üblicher Entwurfsdaten und der Verwendung klassischer Berechnungsmethoden, äussert sich in Unsicherheiten epistemischen Charakters. Die Robustheit eines deterministischen CESTOL Flugzeugentwurfs gegenüber Parametern wie dem notwendigen Schub, den direkten Betriebskosten oder den Start- und Landebahnlängen wird hier im Hinblick auf die genannten Unsicherheiten untersucht. Zu diesem Zweck wird eine stochastische Beschreibung von Entwurfsparametervariationen formuliert. Stochastische Größen zur Beurteilung der Robustheit werden über eine Monte-Carlo-Simulation bestimmt. Eine verteilte komponentenbasierte Software-Implementierung wird zur Durchführung der Monte-Carlo-Simulation herangezogen. Das Softwaresystem ist auf einem Linux-Cluster mit mehreren Multi-CPU-Rechnern installiert; eine deterministische Stichprobe wird durch das Entwurfsprogramm PrADO simuliert.