Optimierte Abstimmung der Umsteigebeziehungen im ungetakteten ÖPNV unter Berücksichtigung der Umlaufplanung

Die Optimierung eines ungetakteten Fahrplans verschiedener Verkehrsunternehmen im Hinblick auf die Umsteigequalität der Fahrgäste ist ein schwieriges Abstimmungsproblem. In der Praxis werden darüber hinaus Anforderungen an die operative Umsetzbarkeit eines Ergebnisfahrplans gestellt. Wir stellen einen Ansatz vor, der planerisches Expertenwissen mit dem Potenzial mathematischer Optimierung verknüpft und dabei die Realisierbarkeit des Umlaufplanes sicherstellt.