Ablenkung durch verbale Kommunikation während der Fahrt in seinen unterschiedlichen Varianten

Die zunehmende Komplexität heutiger Informationssysteme und die damit verbundene Ablenkung während der Fahrt stellen für immer mehr Menschen ein Problem dar. Eine Möglichkeit dem entgegenzuwirken, ist die Entwicklung sprachlicher Bedienoberflächen, die verglichen zum Touch-Screen den Vorteil bieten, dass der Fahrer die Augen auf der Straße und die Hände am Lenkrad belassen kann. Um zu analysieren, wo die Vorteile und Grenzen der Sprachbedienung liegen, wurden zunächst die Auswirkungen beider Bedienvarianten miteinander verglichen. Ergebnis dabei ist, dass durch eine Sprachbedienung visuell-manuelle Ablenkung reduziert werden kann, nicht aber kognitive. Hinzu kommt, dass verschiedene Arten der Sprachbedienung die Ablenkung unterschiedlich stark reduzieren. Um den Einfluss der Art der Kommunikation besser zu verstehen, wurden im nächsten Schritt emotionale und kognitive Gesprächsaspekte identifiziert, die sich ablenkend auf das Fahren auswirken. Dabei zeigt sich, dass es bei einer emotionalen Gesprächsreaktionen wie z.B. dem Empfinden von Freude, zu einer verschlechterten Fahrzeugstabilisation kommt Außerdem zeigt sich, dass sich Beifahrer anders mit Fahrern unterhalten als Gesprächspartner am Telefon. Sie reden öfters, dafür kürzer bzw. modulieren ihr Gesprächsverhalten. Dies ist vermutlich darauf zurückzuführen, dass sie versuchen, die mentale Beanspruchung des Fahrers zu reduzieren. Wesentlich für die Modulation sind visuelle Informationen über den Fahrer oder die Fahrsituation. Stehen Telefonpartnern diese Informationen zur Verfügung, passen sie ihr Sprechverhalten entsprechend einem Beifahrer an. Somit konnten zwei Einflussfaktoren identifiziert werden, die Gespräche während der Fahrt sicherer gestalten können. Dies kann für die zukünftige Gestaltung von sprachlichen Fahrer-Fahrzeug-Interaktionen genutzt werden.