Grundlagen für ein generisches Referenzsystem für die Betriebsverfahren spurgeführter Verkehrssysteme

Spurgeführte Verkehrssysteme können vereinfachend durch ihre Elemente Infrastruktur, Fahrzeuge und Betriebsverfahren beschrieben werden. Letztere sind Systeme betrieblicher und technischer Mittel, die der Durchführung des Betriebes dienen. Sie sind zudem für die Sicherheit spurgeführter Verkehrssystem von besonderer Bedeutung und vom sicheren Funktionieren der technischen Einrichtungen als auch vom sicheren Handeln des Personals abhängig.Dennoch ist festzustellen, dass es für die Betriebsverfahren bislang keine Auflistung gibt, in der die betrieblichen Funktionen und Gefährdungen generisch definiert werden. Ein wichtiger Grund dafür liegt in der Vielfalt unterschiedlicher Betriebsverfahren weltweit, deren Unterschiede nicht nur in den Betriebsphilosophien zu sehen sind, sondern auch in der Art und Weise, wie die Betriebsverfahren durch die Kombination von Mensch und technischen Komponenten umgesetzt werden. Das Definieren generischer Funktionen erfordert somit das Abstrahieren von tradierten Lösungen auf einem hohen Niveau. In dieser Dissertation sind Grundlagen entwickelt worden, die das generische Definieren der durch Betriebsverfahren realisierten betrieblichen Funktionen unterstützen. Die Kernpunkte des Ansatzes sind zum einen eine Strukturierung des Gesamtsystems in übergeordnete Funktionsgruppen, die die Motivationen wiedergeben, aus denen heraus Aktionen oder Tätigkeiten ausgeführt werden, und zum anderen eine auf grammatikalischen Strukturen beruhende streng zweckorientierte Funktionsdefinition. Die prinzipielle Anwendbarkeit wird im Rahmen dieser Dissertation am Beispiel der Definition der hierarchisch gegliederten Funktionsgruppe „Fahrwegsicherung“ demonstriert.