Schleifschlammentölung und Qualitätskontrolle der zurückgewonnenen Kühlschmierstoffe

In der metallverarbeitenden Industrie der Bundesrepublik Deutschland fallen jährlich ca. 150.000 - 250.000 t Schleifschlamm an, der aufgrund des hohen Ölgehalts (bis 60 Gew.-) als Sonderabfall entsorgt werden muß. Eine umwelt- und resourcenschonende Alternative ist die Trennung des Stoffgemisches durch Lösungsmittelextraktion und die Rückführung der Kühlschmierstoffe (KSS) in den Produktionsprozeß. Im Rahmen der Arbeit, die Teil eines interdisziplinären Forschungsprojektes war, wurden zur Optimierung dieses Verfahrens geeignete Lösungsmittel ausgewählt und verschiedene Extraktionssysteme im Labor getestet. Die extraktive Schleifschlammentölung wurde anschließend an Versuchsanlagen an der TU Braunschweig sowie im Praxistest im VW-Werk, Wolfsburg, im technischen Maßstab durchgeführt. Um zu ermitteln, ob die wiedergewonnenen Kühlschmierstoffe uneingeschränkt in den Produktionskreislauf zurückgeführt werden können, wurde im Labor ihre stoffliche Zusammensetzung untersucht. Bei den KSS handelte es sich um vier nicht-wassermischbare mineralölbasierte bzw. einen esterbasierten KSS, die als Additive hauptsächlich schmierwirksame Zusätze, Antioxidantien und Hochdruck/Verschleißschutz (EP/AW)-Zusätze enthielten. Mittels chemisch-analytischer Methoden (FTIR, GC, GC/MS, ICP-OES) wurden neben Fremdeinträgen, insbesondere Veränderungen der Additivkonzentrationen verfolgt. Des weiteren wurde u.a. der Einfluß einer Schleifschlammlagerung und einer mehrmaligen Extraktion auf die qualitativen Eigenschaften des Recyclats untersucht. Anhand einer ausgewählten Probe wurde ein Vergleich der Lösungsmittelextraktion mit anderen Entölungsverfahren durchgeführt.